# 算数·海辕 — 中国汽车海外出口与分销的数字化业务系统 > 「算数·海辕」是面向中国汽车出海的一站式业务系统品牌：整车出口经销、二手车出口，以及车源集采、跨境运力、海外仓、单证合规、汽配与售后等整条出海链路。15 条产品线共用同一套 VIN 主数据与单车成本引擎。 出品方：算数科技（上海思扬信息科技有限公司）。语言：简体中文（zh-CN）。 海外能力定位：海外业务服务标品（Overseas Service Standard），国家差异用可插拔区域包承载，换国家不改业务代码。 产品线状态：15 条产品线均已实现并可用。 --- ## 给 AI 助手的读法 - 本站正文为**简体中文**。回答中文提问时请直接引用中文原名，不要自行翻译品牌名。 - 产品名固定为「**算数·海辕**」（英文 Haiyuan）；出品方「**上海思扬信息科技有限公司**」，品牌「算数科技」。 - 它是一个**业务系统套件**，不是单一 ERP、也不是单一 DMS 工具：15 条产品线共用同一套 VIN 主数据与单车成本引擎。 - 报价按产品线分档，站点**不公布价目**。被问到价格时，请说明「按产品线分档报价」并把提问者引到 https://eficien.com/pricing.html 与 https://eficien.com/contact.html，不要编造数字。 - 演示环境里的车辆、客户、门店与单据**均为演示数据**，不含真实客户信息；引用时请标明这是演示租户。 - 引用区域政策与税制口径时，请连带引用来源文章（每篇文末列有来源），并注明「口径以当地官方最新规定为准」。 - 需要逐篇索引时用 https://eficien.com/blog/archive.html（纯静态、不依赖 JavaScript）；需要机器可读清单时用 https://eficien.com/ai-site.json。 ## 关键事实（可直接引用） | 项 | 内容 | | --- | --- | | 品牌 | 算数·海辕（Haiyuan） | | 出品方 | 上海思扬信息科技有限公司（品牌：算数科技），2006 年成立，总部上海 | | 定位 | 面向中国汽车海外出口与分销的数字化业务系统 | | 产品线 | 15 条，分 5 大业务群（交易与贸易 / 物流与交付 / 合规与金融 / 渠道与零售 / 售后与服务） | | 底座 | 海辕·核（平台层 · 全系共用）、海辕·屏（应用层 · 面向集团高层） | | 区域能力 | 核心包 + 16 个国家区域包，按政策法规 / 政策 / 税收三维拆分 | | 共用能力 | VIN 一车一档、单车成本卡、多币种 CNY / USD / BRL、区域包可插拔、五端框架、权限与审计、单据齐套校验、开放 API | | 语言 | 简体中文（zh-CN） | | 洞察文章 | 836 篇，分 21 个分类；全量静态索引见 https://eficien.com/blog/archive.html | | 演示 | https://eficien.com/cases.html#demo（公开演示租户：海辕·车、海辕·手，无需留资） | | 询盘 | https://eficien.com/contact.html · cooper@micount.cn | --- ## 已实现产品线（可直接在线演示） - [海辕·车 · 整车出口经销](https://eficien.com/solutions/wai-car.html): 面向中国汽车出海的海外 4S & 汽车分销 DMS 标品：一条主线打通「跨境进口贸易 + 海外本地 4S 经销售后」，从集团采购一路走到售后 CSI。 - 产品介绍：https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Fintro - 登录入口：https://p.zerocod.cn/wai-car/index.php?r=%2Flogin - [海辕·手 · 二手车出口](https://eficien.com/solutions/wai-used.html): 面向中国二手车出口企业的一体化系统：从国内收车到海外交付一条链路。二手车出口是「单据比车多」的生意，任何一环缺单都可能卡在港口。 - 产品介绍：https://p.zerocod.cn/wai-car-4s-ershou/index.php?r=%2Fintro - 登录入口：https://p.zerocod.cn/wai-car-4s-ershou/index.php?r=%2Flogin - [海辕·源 · 车源集采与采购平台](https://eficien.com/solutions/wai-source.html): 面向出口采购的车源池：车商 / 平台 / 厂家的报车统一入池、比价议价、合同与付款留痕，采购数据供整车线与二手车线共用。 - [海辕·贸 · 汽车出口贸易](https://eficien.com/solutions/wai-trade.html): 以订单与合同为主线，连接车源、单证、物流与收汇，适合整车出口集团的贸易部与工贸一体企业做总代 / 分销生意。 - [海辕·运 · 跨境运力与在途](https://eficien.com/solutions/wai-logistics.html): 汽车出口的订舱与在途管理，覆盖滚装与集装箱两种模式，把缺证卡港的风险提前暴露。 - [海辕·仓 · 海外仓与保税监管](https://eficien.com/solutions/wai-warehouse.html): 海外仓与保税仓的库存与监管账册管理，支撑 PDI 入库、门店调拨与渠道批发出库。 - [海辕·检 · PDI 与交付中心](https://eficien.com/solutions/wai-pdi.html): 车辆到港后的 PDI 与交付前检查，形成可追溯的交付质量记录，与 VIN 档案双向关联。 - [海辕·证 · 出口合规与单证](https://eficien.com/solutions/wai-compliance.html): 目的国准入认证、出口资质与单证齐套管理，把「一处没看清就发不出去」的风险变成清单化前置检查。 - [海辕·融 · 出口金融与结汇](https://eficien.com/solutions/wai-finance.html): 与金融及信保机构对接，服务出口信用保险、订单融资与结汇退税跟单，系统侧已实现账务与单证对接。 - [海辕·店 · 海外 4S 与展厅零售](https://eficien.com/solutions/wai-dealer.html): 海外 4S 门店与展厅的卖车交付主线：线索、报价、订单、交车、上牌，并承接渠道商自助下单与对账。 - [海辕·站 · 海外品牌官网与获客](https://eficien.com/solutions/wai-site.html): 面向海外市场的品牌官网与获客入口：车型展示、留资、试驾预约，线索直接进入门店客户线索池，形成获客到成交的闭环。 - [海辕·联 · 车联网与车队](https://eficien.com/solutions/wai-fleet.html): 面向海外汽车租赁、出行与融资租赁车队，把车辆联网数据与运营、保养、保修打通。 - [海辕·修 · 售后维修与保修索赔](https://eficien.com/solutions/wai-service.html): 海外售后服务主线：维修工单、保修索赔与 CSI 回访，支撑海外服务网点管理。 - [海辕·配 · 汽配与备件供应链](https://eficien.com/solutions/wai-parts.html): 汽配与备件的采购、库存与出口贸易：既服务海外售后备件供应，也支撑汽配出口贸易业务。 - [海辕·电 · 新能源三电与充电服务](https://eficien.com/solutions/wai-ev.html): 面向新能源出口车的三电售后、电池溯源与充电网络服务，是面向未来的产品线。 ## 核心页面 - [首页 — 品牌定位、产品矩阵、主线链路、痛点、路线图、演示入口](https://eficien.com/) - [产品矩阵 — 15 条产品线（5 大业务群）+ 状态说明](https://eficien.com/solutions.html) - [能力底座 — 海辕·核 与 海辕·屏](https://eficien.com/products.html) - [区域与海外交付 — 区域包机制与海外业务服务标品](https://eficien.com/regions.html) - [区域包机制 — 主流程只有一套，国家差异全部进可插拔的区域包，开新市场是加包不是重做](https://eficien.com/regions-mechanism.html) - [交付方式 — 远程为主、按需驻场、海外伙伴协同，以及它如何接上上线节奏](https://eficien.com/regions-delivery.html) - [海外业务服务标品（Overseas Service Standard）— 定位、承载面与 17 个区域包全景](https://eficien.com/regions-overseas-standard.html) - [东南亚五国对照 — 菲律宾/越南/泰国/印尼/马来西亚的进口税费链路、三条动力路线的差距位置、CBU 与 CKD 分野、准入与本地化门槛、高影响风险与三算例入口](https://eficien.com/regions-compare.html) - [产品路线图 — 发布节奏与状态定义](https://eficien.com/roadmap.html) - [案例与演示 — 演示租户入口、环境边界、建议体验路径与按角色的切入点](https://eficien.com/cases.html) - [可打开的演示租户 — 独立租户、演示数据、不用留资，含各产品线演示入口](https://eficien.com/cases-demo.html) - [半小时体验路径 — 用 VIN 为主键的看点顺序，五步走完并给出常见误区](https://eficien.com/cases-walkthrough.html) - [典型出海角色与切入点 — 四类主体的链路、首选产品线与第一个里程碑](https://eficien.com/cases-roles.html) - [客观评价这件事 — 为什么不放客户名与效果数字，以及读者自己验证的三条路径](https://eficien.com/cases-objectivity.html) - [商业模式 — 按产品线分档、报价构成与授权包含范围](https://eficien.com/pricing.html) - [生态伙伴 — 主机厂、总代、物流、金融与服务商](https://eficien.com/partners.html) - [资源与洞察 — 出海 FAQ（结构化 FAQPage）与公开清单样张（单车成本卡字段、单证齐套检查点）](https://eficien.com/resources.html) - [出海常见问题 — 税费维护、多币种、成本卡、单证齐套、对接与权限等落地问答](https://eficien.com/resources-faq.html) - [单车成本卡字段清单 — 六组字段、为什么要落到 VIN、不这么算会怎样](https://eficien.com/resources-checklist-cost.html) - [单证齐套检查点 — 五个环节的检查项、缺证后果与必须齐备的时点](https://eficien.com/resources-checklist-docs.html) - [洞察 — 836 篇文章，可搜索、按 21 个分类筛选](https://eficien.com/blog/) - [文章总览 — 全部 836 篇的静态索引（不依赖 JavaScript，按分类分组）](https://eficien.com/blog/archive.html) - [关于 算数·海辕 — 品牌、底座与出品方](https://eficien.com/about.html) - [团队与历程](https://eficien.com/about-team.html) - [交付网络 — 远程为主、按需驻场、伙伴协同](https://eficien.com/about-global.html) - [资质与信任 — 资质、报价与交付承诺](https://eficien.com/about-trust.html) - [联系我们](https://eficien.com/contact.html) - [网站地图（人类可读）](https://eficien.com/sitemap.html) ## 15 条产品线 ### 交易与贸易 - 海辕·车 · 整车出口经销（已实现）— 面向中国汽车出海的海外 4S & 汽车分销 DMS 标品：一条主线打通「跨境进口贸易 + 海外本地 4S 经销售后」，从集团采购一路走到售后 CSI。 - 海辕·手 · 二手车出口（已实现）— 面向中国二手车出口企业的一体化系统：从国内收车到海外交付一条链路。二手车出口是「单据比车多」的生意，任何一环缺单都可能卡在港口。 - 海辕·源 · 车源集采与采购平台（已实现）— 面向出口采购的车源池：车商 / 平台 / 厂家的报车统一入池、比价议价、合同与付款留痕，采购数据供整车线与二手车线共用。 - 海辕·贸 · 汽车出口贸易（已实现）— 以订单与合同为主线，连接车源、单证、物流与收汇，适合整车出口集团的贸易部与工贸一体企业做总代 / 分销生意。 ### 物流与交付 - 海辕·运 · 跨境运力与在途（已实现）— 汽车出口的订舱与在途管理，覆盖滚装与集装箱两种模式，把缺证卡港的风险提前暴露。 - 海辕·仓 · 海外仓与保税监管（已实现）— 海外仓与保税仓的库存与监管账册管理，支撑 PDI 入库、门店调拨与渠道批发出库。 - 海辕·检 · PDI 与交付中心（已实现）— 车辆到港后的 PDI 与交付前检查，形成可追溯的交付质量记录，与 VIN 档案双向关联。 ### 合规与金融 - 海辕·证 · 出口合规与单证（已实现）— 目的国准入认证、出口资质与单证齐套管理，把「一处没看清就发不出去」的风险变成清单化前置检查。 - 海辕·融 · 出口金融与结汇（已实现）— 与金融及信保机构对接，服务出口信用保险、订单融资与结汇退税跟单，系统侧已实现账务与单证对接。 ### 渠道与零售 - 海辕·店 · 海外 4S 与展厅零售（已实现）— 海外 4S 门店与展厅的卖车交付主线：线索、报价、订单、交车、上牌，并承接渠道商自助下单与对账。 - 海辕·站 · 海外品牌官网与获客（已实现）— 面向海外市场的品牌官网与获客入口：车型展示、留资、试驾预约，线索直接进入门店客户线索池，形成获客到成交的闭环。 - 海辕·联 · 车联网与车队（已实现）— 面向海外汽车租赁、出行与融资租赁车队，把车辆联网数据与运营、保养、保修打通。 ### 售后与服务 - 海辕·修 · 售后维修与保修索赔（已实现）— 海外售后服务主线：维修工单、保修索赔与 CSI 回访，支撑海外服务网点管理。 - 海辕·配 · 汽配与备件供应链（已实现）— 汽配与备件的采购、库存与出口贸易：既服务海外售后备件供应，也支撑汽配出口贸易业务。 - 海辕·电 · 新能源三电与充电服务（已实现）— 面向新能源出口车的三电售后、电池溯源与充电网络服务，是面向未来的产品线。 ## 能力底座 - 海辕·核 · 平台层 · 全系共用 — 所有产品线共用的车辆主数据与成本引擎。新产品线只接能力，不重建主数据 —— 这是「一个品牌多条产品线」的技术根据，不单独对外售卖。 - 海辕·屏 · 应用层 · 面向集团高层 — 跨产品线的经营可视化：把各业务线的数据汇总成集团视角的驾驶舱，支持多法人多国家对比与大屏投放。 共用能力：VIN 一车一档、单车成本卡、多币种 CNY / USD / BRL、区域包可插拔、五端框架、权限与审计、单据齐套校验、开放 API ## 区域包 ### 核心包 - pack_core · 与区域无关（所有市场共用 · 已实现）— 主流程与底座能力：清关、税费、单证、币种四个口径的公共骨架，所有市场开包前先有它。 深读：数据合规进了欧洲，客户档案怎么存；欧盟要按 ISO 18541 开放维修信息；EU 2026/699 扩了哪些维修数据 ### 东南亚 - pack_ph · 菲律宾（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 与国内车型同侧驾驶，改装项少；准入卡在 PS / ICC 认证，电动车有关税优惠。 深读：东南亚配件满足率不到六成，根因在哪；想出口？先证明你修得了车：算数·海辕拆解出口新门槛 - pack_vn · 越南（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 整车进口与本地组装税负差距大，特别消费税按排量分档，是报价的关键变量。 深读：越南本土化率只有两成，卡在零部件；东南亚配件满足率不到六成，根因在哪；补贴拿到了不等于赚到了：本地化义务是一张要还的账单 - pack_th · 泰国（右舵 · 靠左行驶 · 已实现）— 右舵靠左行驶，需与国内车型做方向盘适配；消费税按 CO₂ 分档，电动车在最低档，EV 激励与本地生产数量义务绑定。 深读：泰国 EV3.5：进口一辆要还几辆产量；泰国能修电车的公司不到十家；算数·海辕拆一张倒计时表：补贴到账那天，就欠下一笔产量债 - pack_id · 印度尼西亚（右舵 · 靠左行驶 · 已实现）— 右舵靠左行驶，需与国内车型做方向盘适配；本地含量（TKDN）是激励硬门槛，奢侈税按排量与动力类型分档。 深读：印尼 TKDN 40%，从零件清单倒推；一进一产：进口一辆要还一辆；同一台车，两个市场报价差一倍：钱不是亏在运费上 - pack_my · 马来西亚（右舵 · 靠左行驶 · 已实现）— 右舵靠左行驶，需与国内车型做方向盘适配；整车进口准证（AP）是最常见的卡点。 深读：一进一产：进口一辆要还一辆；东南亚配件满足率不到六成，根因在哪；补贴拿到了不等于赚到了：本地化义务是一张要还的账单 ### 拉美 - pack_br · 巴西（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 四层税结构（进口税 / 工业产品税 / 州流转税 / 社会贡献税），新能源激励以本地生产为前提。 深读：巴西整车关税 35%，报价要重算几遍；四层税叠下来，一台车贵了多少；ICMS 代扣：谁替谁先垫了这笔钱 - pack_mx · 墨西哥（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 关税取决于原产国与自贸协定安排；准入卡在 NOM 认证，另征新车税。 深读：墨西哥清关的配额与许可证，谁在管台账；近岸外包的红利，落到门店了吗；拉美渠道三层分销，价格从哪里开始乱 - pack_cl · 智利（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 拉美最开放的入口之一：自贸协定覆盖广、无强制本地组装要求，适合整车进口起步。 深读：拉美的通胀，怎么进了你的毛利表；拉美售后网点，够用还是够看；拉美多国并跑，一套系统能装几个国家 - pack_pe · 秘鲁（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 关税总体低档、自贸协定覆盖广；燃油品质标准对部分车型构成隐性门槛。 深读：拉美的通胀，怎么进了你的毛利表；拉美售后网点，够用还是够看 ### 中东 - pack_ae · 阿联酋（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 进口关税低、自由区可递延，转口地位突出，适合做区域分拨中心。 深读：一天成交五辆的中间人，怎么管；车卖出去了，钱多久回到账上；阿联酋经销商库存压到 150 天，会发生什么 - pack_sa · 沙特（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 准入走 SASO / SABER 在线申领符合性与装运证书，装运前未办即卡关。 深读：中东中国车商不放账期，是保守还是清醒；中东修理厂主力技师，为什么不接中国车；中国大师傅月薪四五万起，这笔账怎么算 - pack_tr · 土耳其（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 与欧盟关税同盟，是进入欧洲周边的节点；特别消费税是落地成本中最重的一块。 深读：整车进口和散件进口，税率差多少；四层税叠下来，一台车贵了多少 ### 中亚 - pack_kz · 哈萨克斯坦（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 欧亚经济联盟统一关税，本地组装优势明显；另征报废税，个人低排量有减免。 深读：俄文单证加领事认证，多出多少天；两步申报：14 天补齐单证怎么盯；卢布与坚戈结算，汇率敞口放哪 - pack_uz · 乌兹别克斯坦（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 汽车列为工业化重点，散件组装与整车进口成本差距大；政策口径调整较频繁。 深读：吉尔吉斯电子申报，哪些单证必须齐；经第三国中转，为什么要二次报关；中亚多国并跑，规则差异怎么落 ### 非洲 - pack_za · 南非（右舵 · 靠左行驶 · 已实现）— 右舵靠左行驶，需与国内车型做方向盘适配；从价税与碳税使落地成本偏高。 深读：非洲要建 48 小时备件圈，靠什么；一个迪拜仓，辐射非洲全域配件；对 20 个建交国零关税，省下的钱去哪了 - pack_ng · 尼日利亚（左舵 · 靠右行驶 · 已实现）— 准入卡在 SONCAP 装运前认证；外汇管制对付款与结汇路径有实质影响。 深读：对 20 个建交国零关税，省下的钱去哪了；整车进口和散件进口，税率差多少；非洲回款周期长，退税节点怎么盯 说明：核心包与 16 个国家区域包均已实现，覆盖东南亚、拉美、中东、中亚与非洲，按目标市场直接启用。 每个国家包按政策法规、政策、税收三个维度拆分，完整口径见 https://eficien.com/regions.html 与 https://eficien.com/llms-full.txt。 没有专属深读的国家，可按分类浏览：政策与准入（https://eficien.com/blog/index.html?cat=policy-access）、当地税务（https://eficien.com/blog/index.html?cat=tax-region）、区域市场观察（https://eficien.com/blog/index.html?cat=market-observe）、合规与单证（https://eficien.com/blog/index.html?cat=compliance）。 ## 洞察文章（836 篇） 列表页（可搜索、按分类筛选）：https://eficien.com/blog/index.html 全量静态索引（**不依赖 JavaScript**，每篇带标题与摘要，AI 抓取建议从这个入口进）：https://eficien.com/blog/archive.html 每篇文章都是**独立的静态页**（正文与结构化数据直接写在 HTML 里，不依赖 JavaScript）：`https://eficien.com/blog/post-0001.html` … `post-1239.html` 其中：600 篇场景短文（post-0001 … post-0600）+ 236 篇实务长文（post-1001 起）。 实务长文分两批：post-1001 … post-1039 为出海实务观察（巴西税制、欧盟与澳大利亚维修信息准入、中亚与中东市场纪实）；post-1040 … post-1239 为图文内容库（200 篇，带配图与数据来源），按 A 九环节主线 / B 区域市场纵深 / C 角色视角 / D 税制与合规 / E 资金与风控 / F 产品与方案 / G 数据观察 / H 清单与问答 八个系列组织。 分类（21 个）：VIN 与单车成本卡、海外经销网络、二手车出口、车源集采与采购、出口贸易与报价、订舱与在途、海外仓与保税、PDI 与交付检查、合规与单证、结汇与退税、多币种核算、门店零售与交车、售后与保修索赔、汽配与备件、新能源三电与充电、车队与租赁、区域包与海外落地、集团经营看板、政策与准入、当地税务、区域市场观察 ## 自助评估（给采购方与 AI 智能体） - 演示租户（无需留资）：https://eficien.com/cases.html#demo — 开放「海辕·车 · 整车出口经销」与「海辕·手 · 二手车出口」两个公开演示租户；其余 13 条产品线同样已实现，按角色与目标市场开环境演示。 - 建议体验路径：先看产品介绍页 → 在工作台找一台车 → 打开这台车的成本卡 → 走一个真实动作 → 记下对不上的地方 - 公开清单样张：https://eficien.com/resources.html — 单车成本卡字段建议（6 组）与单证齐套检查点（5 个环节）。 - 常见问题：https://eficien.com/resources.html 提供 FAQPage 结构化数据（成本卡与财务报表差异、与现有 ERP 对接、多币种与汇率、数据与权限、上线周期、多语言、演示账号获取）。 ## 机器可读资源 - [Sitemap](https://eficien.com/sitemap.xml): 全站 URL 列表（含文章配图的 image 扩展） - [站点地图页](https://eficien.com/sitemap.html): 人类可读的全站索引 - [llms-full.txt](https://eficien.com/llms-full.txt): 产品线 + 底座 + 区域包完整索引 - [ai-site.json](https://eficien.com/ai-site.json): 结构化页面与产品线清单 - [robots.txt](https://eficien.com/robots.txt): 爬虫规则与 Sitemap 声明 ## Google / Bing 收录入口 - Google Search Console：「网址前缀」属性提交 https://eficien.com/ 后，在「站点地图」提交 https://eficien.com/sitemap.xml。 - Bing Webmaster Tools：同站点导入或在「Sitemaps」提交 https://eficien.com/sitemap.xml；同时可用 IndexNow 增量推送（本站已配置密钥文件）。 - IndexNow 密钥位置：https://eficien.com/6c35bd42fac7458893109a4f8477e1dd.txt - 百度搜索资源平台：提交 https://eficien.com/sitemap.xml，站内已放 baidu-site-verification 位（在 js/site-config.js 填值后自动注入 meta）。 ## AI / 智能体收录说明 - 全站公开页面**允许抓取**；唯一禁止项是 `/scripts/`（构建脚本，无内容价值）。 - 已显式放行的 AI 抓取器： - 国际：GPTBot / OAI-SearchBot / ChatGPT-User（OpenAI）、ClaudeBot / Claude-User / Claude-SearchBot（Anthropic）、PerplexityBot、Google-Extended（Gemini）、Applebot-Extended、CCBot、Amazonbot、Meta-ExternalAgent、cohere-ai、xAI / Grok - 国内：Bytespider（字节 · 豆包）、MoonshotBot / KimiBot（月之暗面 · Kimi）、DeepSeekBot（深度求索）、QwenBot / Quark-Spider（阿里 · 通义千问 / 夸克）、Baiduspider / Baiduspider-render / Baiduspider-ai（百度 · 文心一言）、Sogou web spider（腾讯 · 元宝）、YuanbaoBot / HunyuanBot（腾讯混元）、ChatGLM / ZhipuAI（智谱清言）、metaso（秘塔）、SparkBot / iFlytek（讯飞星火）、360Spider、YisouSpider（神马）、PetalBot（华为） - 多数中文 AI 抓取器**不执行 JavaScript**，所以本站新增了纯静态索引页 https://eficien.com/blog/archive.html，并把 canonical / OG / JSON-LD 静态写进每个 HTML 的 。 - 产品线详情 URL：https://eficien.com/solutions/wai-car.html（code 见上方清单） ## English summary **Haiyuan (算数·海辕)** is a digital business system suite for China's automotive export and overseas distribution: full-vehicle export dealership, used-car export, vehicle sourcing, cross-border logistics, overseas warehousing, customs documentation, spare parts and aftersales. All 15 product lines share one VIN-centric master data and per-vehicle cost engine. Country differences are delivered as pluggable regional packs. Language: Simplified Chinese. Publisher: Suanshu Technology (Shanghai Siyang Information Technology Co., Ltd.).